난카이 트로프 거대 지진 「그 순간」의 행동이 생사를 나누는

 

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南海トラフ巨大地震「その瞬間」の行動が生死を分ける（週刊現代） @gendai_biz

150년에 한 번의 초거대 지진은 곧 거기까지 다가오고 있다. 그때 당신이 있는 곳은 과연 안전한가? 다양한 상황에 대해 대재해를 살아남기 위한 최선책을 시뮬레이션한다.

"지하철"조심하십시오! 감전

정부의 지진조사위원회가 향후 30년간의 난카이 트로프 지진 발생률을 '80%'라고 발표하고 있는 것은 잘 알려진 대로다.

그러나 본지가 10월 27일호에서 보도했듯이 난카이 트로프 지진은 더 이상 언제 발생해도 이상하지 않다. 그 피해는 일본의 태평양 쪽으로 넓게 미치는 것이다.

난카이 트로프 지진 연구의 제일인자인 리츠메이칸 대학 환태평양 문명 연구 센터의 다카하시 학씨가 말한다.

“다음 난카이 트로프 지진은 이바라키현에서 필리핀까지 2000km 이상에 이르는 규모로 발생할 수 있습니다.

'11년에 일어난 동일본 대지진의 20배 이상의 수의 희생자가 전망되고 있는 것이다.

미소유의 대재해는 내일에도 다가오고 있다. 살아남기 위해 필요한 것은 그때 취해야 할 행동을 사전에 알아두는 것이다. 상황별로 어떻게 하면 위기를 회피할 수 있는지를 소개하자.

 

우선은 지하철을 비롯한 전철 내에서 재해를 당한 경우다. 이 상황에서 우선 위험한 것은 '압사'이다. 재해 위기 관리 어드바이저의 와다 타카 마사 씨에 의하면, 지진 발생 직후의 일순간의 행동이 생사를 나눈다고 한다.

“지진이 일어났을 때, 기차는 긴급 정차하기로 정해져 있습니다. 합니다.

그 결과 많은 사람들의 밑바닥이 되어 사망하기도 합니다. 차내의 긴급방송을 들으면 곧바로 난간에 잡아 던져지지 않도록 몸을 잡아 주세요.”

만약 가까이에 난간이 없었을 경우, 머리를 안고 있으면서 쪼그려 넣는 것으로, 차량의 전방에 던져지는 리스크는 경감된다.

전철이 긴급 정차한 뒤는, 하차한 승객이 선로를 걸어 피난하는 이미지를 가지는 사람은 많을지도 모른다. 하지만 자신의 판단만으로 기차에서 내려 버리는 것은 매우 위험하다.

특히, 전기 계통의 혼란에 의해 시야가 보장되지 않는 지하철의 선로는, 어둠 속으로 걸으려고 해서는 안된다. 선로 옆으로 흐르는 고압 전류와 접촉하여 감전사를 일으킬 위험성이 있다.

“정전한 경우에도 비상용 배터리가 탑재되어 있기 때문에 가장 가까운 역까지 주행하는 것이 가능합니다. (도쿄 메트로 홍보 담당자)

그래도 기차가 움직이지 않고 승무원의 유도도 기대할 수 없는 상황이 되었을 경우를 위해 지하철 터널의 측벽에는 가장 가까운 역의 방향과 거리가 표시되어 있다. 감전을 피하기 위해 가능한 한 선로 중앙을 걸어 가장 가까운 홈으로 향한다.

홈에서 재해를 당한 경우에도 당황하지 않고 역의 긴급방송에 귀를 기울여야 한다. 역 외부 건물이 붕괴되어 돌아다닐 수 있는 상황이 없을지도 모르기 때문이다.

기본적으로, 지하철이나 재래선의 역 구내는 진도 7 클래스의 지진에도 견딜 수 있도록, 내진 보강이 이루어지고 있다. 또한, 역에는 어느 정도의 비축품이 준비되어 있다.

갑자기 도보로 집으로 가려고 하지 않고, 역사내에서 정보를 수집하면서, 음식료를 받을 수 있는 기회를 엿보는 편이 좋다.

“귀가 곤란자 대책으로서, 역에 음료수나 알루미늄 블랭킷, 간이 매트, 휴대 화장실을 총 10만명분 준비하고 있습니다.또, 긴급시에는 각 개찰구에 설치된 디스플레이로 항상, 비상 재해시 긴급 방송을 확인할 수 있게 되어 있습니다」 (동전)

굳이 초조하지 않고, 상황을 판별하고 나서 탈출하자.